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作为国民经济和社会发展的重要基础设施，道路工作在改革开放后也有了很大的发展。 强夯法是道路施工软基处理的重要技能之一，其技能水平的凹凸直接影响道路施工的整体质量，进而影响道路工作的可持续发展。
某公路工程全长11.093公里，粉土和粉质粘土是该区间的地层土质。 用强夯法施工，100KN为计划夯的分量，选择了圆形铸钢锤(直径2.25米)作为锤底。 正方形是强打点的布局方式，为了保证强打效果，需要对实验区进行强打实验，该实验区外土体液限制实践为31.8%，10.5为塑性指数，13.3%为含水量较佳值，每立方米的大干密度为1.86克，2.1米
(1)施工准备。 在公路工程软基施工前，需要具体查询地表附着物、地质条件、地下结构物等，有效地处理影响施工质量的各种因素。 强夯施工显示的振动影响周围建筑物时，需要设置监视点，一起采用挖减振沟等方法施工，进行现场的暂时防护方法和排水设备的合理设置。
(2)平坦的地方。 在进入工地前，施工机械需要把地方施工平坦。 地方平坦的话用推土机施工，为强夯施工提供便当。 然后，正确地预测加固后的地基下沉状况，在加固状况很好地结合的情况下，确认地基的标高。 在道路工程软基施工前具体检查地下管线和建筑物的方位等，避免损伤情况的大量表现。
(3)测量放样。 测量放样工程必须严格遵守计划规则，六米是夯间的间隔。 布置桩形时以正方形为主。 在一个正方形中心点的方位上布置第二个夯点，各夯点的方位可以用全站仪和钢尺度显示，一般选择的显示资料为白灰和桩，然后测量各夯点的高度。 160kpa和180kpa是夯前的地基承载力，比施工规则小。 施工前期，强夯处理范围内的水位比3.5米低，例如3.75米等。 逐点打桩，各点打桩作业，测定其沉降量和孔隙水压，并做具体记载。
